【話題】逮捕のバス運転手(68)「事故3日前に免許返納しようと」2カ月で数回事故・前日飲酒か

磐越道で高校生ら21人が死傷したマイクロバス事故。逮捕された運転手の若山容疑者(68)をめぐり、「事故3日前に免許返納を考えていた」「2カ月で4〜5回の事故」「前日夜に飲酒か」といった衝撃の証言が次々と出てきた。ガルちゃんでは怒りと悲しみの声が溢れ、1400件超のコメントが集まっている。(´;ω;`)

📌 出典:ガールズちゃんねる「逮捕のマイクロバス運転手 なじみの飲食店で事故3日前「免許返納しようと」 2カ月前から数回事故 前日夜には飲酒か 磐越道21人死傷」

📰 ニュース元:FNNプライムオンライン「逮捕のマイクロバス運転手 なじみの飲食店で事故3日前「免許返納しようと」」

🎯 PART 1:衝撃の事件概要――こんな状況でバスに乗せていたの?

今回の事故の経緯を整理すると、「知り合いの知り合い」経由で依頼を受けた68歳の元教師が、二種免許も持たずにレンタカーのマイクロバスで高校生たちを乗せて高速道路を走行。時速90〜100kmでノーブレーキのままガードレールに突入し、1名が死亡・20名が重軽傷を負った。

その後の取材で明らかになったのが、「事故3日前に行きつけの飲食店で『もう免許返納しようと思って』と話していた」「直近2カ月で自分の車でも4〜5回事故を起こし、代車が全損レベルになっていた」「前日夜には飲酒のため外出していた」という事実。ガル民の怒りは一気に爆発した。

もうムチャクチャ

+1591

さっさと返納したらよかったのに

+1212

私用は電車で行く判断できたなら尚更…

+471

※ 自分の免許返納を意識していたのに、他人の子どもたちを乗せたバスを引き受けた。この矛盾に、多くのガル民が言葉を失っている。

😱 PART 2:「2カ月で4〜5回事故」の衝撃――なぜ免許を取り上げなかった?

はあぁ?2ヶ月前から数回事故??免停とかにならなかったのか

+285

自損だとしてもこれはやべーでしょ。事故修理会社関係者いわく「約2カ月で4回5回くらい(事故を)やったみたい。代車として出した車が全損くらいになった。本人が『免許を返納したい。しますから車はいらなくなった』と」

+50

そんだけ事故っていて免許取り上げない国がそもそもやばいな

+60

※ 自損とはいえ代車が全損になるほどの事故を繰り返していた。しかも前日夜に飲酒。「自分では運転できない」と自覚しながらもなぜ引き受けたのか。現在の免許制度の穴についても議論を呼んでいる。

🤔 PART 3:「なぜこの人に頼んだの?」――知り合いの知り合い経由の危うさ

なんでひきうけちゃったのか?

+957

田舎特有の横の繋がりなんじゃないの。営業マンの知人の知人だし。

+584

そんな朝早くから安く運転してくれるような人はなかなかいないよ。無職じゃなきゃ無理でしょ。

+326

プロは雇えないレベルの安い謝礼。これで早朝からバスで長距離運送してくれる人材募集! 無理やろ

+103

※ 「知人の知り合い」という脆弱な繋がりと、低コストで頼みたいという意識が重なった結果がこの惨事。「引き受けてくれる人ならだれでも」という発想が一番危ない。

🔥 PART 4:学校・バス会社の責任逃れに怒り爆発

責任擦り付け合いが始まってるよね

+1304

運転手もだけど、学校も蒲原鉄道も全部ダメって感じ

+642

どちらも運転手になすりつけられる状況だよね。バス会社はそんな人を紹介されるとは思わなかっただし、学校は顧問がレンタカーとは知らなかったでさ。学校側は朝集合した時点でちゃんとチェックしたらレンタカーなのはナンバー見たらわかると思うけどね。

+234

バスの運転手だけに罪なすりつけるのだけはやめてほしい。この人はこの人で法で裁かれるだろうし。トカゲの尻尾切りにせんでな

+120

※ 運転手が逮捕されれば「解決」では終わらない。学校・バス会社・営業担当、それぞれの責任の所在がこれから問われることになる。

😢 PART 5:「部活遠征の実態」――早朝5時半・コスト削減・顧問不在の闇

そもそも部活の遠征で朝5時半に出発だったり、東名使って対戦相手求めて遠征遠征の勝利至上主義もどうなのかなって思ってしまう。この学校に限らず多いと思う。保護者の車数台で生徒数人分散して母親が運転して、事故したら運転してる母親の責任っていう所もあるぐらいだから。

+350

貸切バス代をケチってレンタカーにして、ちゃんとした運転手を頼まなかった学校側もどうかと思った。1番ケチっちゃ駄目なとこじゃない?しかも私立高なのに。

+141

運転するのが教師や保護者でちゃんと運転できるとしても事故の可能性はゼロじゃないから、改めて運転手役を引き受ける怖さを感じてる人は多いだろうね。スポ少とかでよそのお子さん乗せるのも危険だよね。

+174

※ 「遠征バスは誰が運転しているか、考えたことがなかった」という声も多く寄せられた。子どもを持つ親としてはとても他人事では済まない話。(参考:下野新聞「市職員として3年間運転手 マイクロバス事故の68歳男」

💬 PART 6:「大人全員終わってる、子供たちが可哀想」――溢れる怒りと悲しみ

もう自分は運転しちゃいけない人間だって自覚があったなら断って欲しかった

+286

大人全員最悪で子供達が本当に可哀想

+368

もうこんな大人達の都合で若い命が亡くなるのはやめてほしい

+119

こんな人の運転と分かってたら我が子乗せなかったでしょ親御さんはみんな

+671

※ 遠足や遠征でバスに乗せた子を心配するのは、どの親も同じ気持ち。今回は「知らなかった」では済まない関係者が複数いた。亡くなった生徒さんとご家族に、心よりお見舞い申し上げます。

📝 まとめ:防げた命が失われた――多重の「なぜ」に答えが必要

🎯 今回の磐越道バス事故で明らかになった問題点をまとめると:

🥇 運転手本人:免許返納を考えるほどの身体機能の衰えと、直前2カ月で4〜5回の事故歴。それでも依頼を引き受けてしまった。

🥈 バス会社(蒲原鉄道)の営業担当:二種免許もない知人を「運転手」として手配。誰が乗っているかの確認が甘すぎた。

🥉 学校(引率側):顧問がバスに同乗せず、レンタカーとも気づかなかった(あるいは知っていた?)。コスト削減が命よりも優先された可能性。

「知り合いだから大丈夫」「安く済ませたいから」——そんな曖昧な「なあなあ」が、かけがえのない命を奪った。部活遠征のバス手配ルールの見直しが急務だとガル民たちも強く感じている。(´;ω;`)

※本記事はガールズちゃんねるのコメントを引用・整理したものです。

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