信号機のない横断歩道で、渡ろうとする歩行者がいるときに止まった車は全国で61.1％。約4割は止まらないままでした。
JAF（日本自動車連盟）が2026年5〜6月に全国94か所・5,998台を調べた結果で、前年より4.4ポイント改善。都道府県別では長野が93.2％でトップ、最も低いのは大分の39.4％でした。
ガルちゃんでは「片方止まっても対向車が止まらない」が最多の共感を集め、「止まったら後ろからクラクション」「追い越された」という体験談が次々と寄せられています。
都道府県別の一時停止率、止まらなかったときの反則金（普通車9,000円・2点）、歩く側の身の守り方まで、ガル民の本音と一緒にまとめました。
🎯 PART 1：信号のない横断歩道の一時停止率｜長野93.2％・大分39.4％、東京は52.9％
まずは数字から。JAF「信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査（2026年）」より、上位・下位と主な都市圏を抜き出しました（各都道府県2か所ずつの調査なので、県内すべての道路が同じ傾向とは限りません）。
| 上位5 | 停止率 | 下位5 | 停止率 |
|---|---|---|---|
| 長野 | 93.2％ | 大分 | 39.4％ |
| 福岡 | 86.2％ | 青森 | 42.4％ |
| 宮崎 | 82.9％ | 鹿児島 | 43.9％ |
| 熊本 | 82.7％ | 北海道 | 44.2％ |
| 岐阜 | 81.9％ | 福井 | 45.5％ |
主な都市圏は、東京52.9％・神奈川61.5％・埼玉65.9％・千葉49.1％・愛知48.6％・大阪45.8％・京都50.7％・兵庫62.2％。大阪・愛知・千葉は5割を切っています。
…「横断歩道で渡ろうと止まってると全く無視して止まらない車が多い」「歩行者を渡らせようと、止まると後ろの車からクラクションを鳴らされたり、ひどい場合は、追い越して行くこともあった」などの声が…
元記事 → オトナンサー（JAFの公式X投稿を紹介）
※「4割止まらない」は、JAF職員が決まった立ち位置・タイミングで渡ろうとした条件での数字。体感がもっと悪いという声が多いのは、見通しの悪い場所や夕方の数字が入っていないからかもしれません。
🎯 PART 2：片方の車が止まっても対向車が止まらない｜横断歩道でいちばん怖い瞬間
このパートでは、トピで最も支持を集めた「片側だけ止まる」問題を読めます。
>>1
私は止まるけど対向車が止まらないと歩行者も渡れなくて怖いだろうなと思ってる
歩行者からしたら私が待ってるからちょっと焦るというか早く渡らなきゃって気持ちになるよね？
そこで対向車が止まらなかったら事故るじゃん？
私はちゃんとどっちの車も止まってから渡るでもいいと思うけど歩行者の気持ちがさ…
※歩く側にとっては「止まってくれた車に悪いから急いで渡る」が一番危ない動き。運転する側も、譲ったあと対向車線を確認するまでが一時停止、という意識が必要そうです。
🎯 PART 3：止まったら後ろからクラクション・追い越し｜譲った車が困る場面
止まる側のドライバーからも「後続車のせいで怖い」という声が出ていました。
私止まるけど後ろの二輪がそのまま追い越していって歩行者の前横切ってヒヤッとする
酷い時は車が追い越していく
なんで止まってるか考えられないんだろうな
>>16
対向車が全然停まってくれなくて渡れなかったら、停車してる先頭の車かその次の車がイラついた感じのクラクション鳴らしてきた。
え？私悪いの？！ってなった。
車が停まっても、その脇を自転車がすり抜けてきて轢かれそうになった事がある。
自転車の運転手に「危ない！」って怒られたんだけど、いやいやいや…と思った。
※横断歩道の手前で止まっている車の横を通って前に出るときは一時停止が必要（道路交通法38条2項）、横断歩道の手前30mでの追い越しも禁止（同3項）。自転車も「軽車両」なので対象です。自転車の反則金は自転車の青切符の記事でまとめています。
🎯 PART 4：止まらないと反則金9,000円・違反点数2点｜横断歩行者等妨害等違反とは
止まらないのは「マナー違反」ではなく法律違反です。新潟県「横断歩道は歩行者優先です」の整理では、道路交通法38条により、渡っている・渡ろうとしている歩行者がいれば一時停止、いないことが明らかな場合を除いて手前で止まれる速度で進む義務があります。
横断歩行者等妨害等違反
違反点数：2点／反則金：大型車12,000円・普通車9,000円・二輪車7,000円・原付6,000円／罰則：3月以下の拘禁刑または5万円以下の罰金
車で止まって待っていると歩行者から先に行けとジェスチャーされる。
高齢者に多くて、歩み遅くて時間かかるから先に行けってことだろうけど、それで行くと違反になって切符切られる。
この前先に行けって言われて無視して停止してたら歩行者から怒鳴られた。
🚗だけじゃなく歩行者にもルール認知させないとダメだよ。
※「どうぞと手で合図されても動かない」は、運転する側がやりがちな迷いどころ。歩行者が明らかに渡らないと分かるまで待つのが原則です。住宅街の速度ルールは生活道路の法定速度30キロの記事もどうぞ。
🎯 PART 5：止まる車・止まらない車の違い｜会社の安全講習と取り締まりの効果
「どんな車が止まってくれるか」の観察も集まりました。
以外と止まってくれるのは建設業の車。うちの地域だけかもしれないけど。
止まらないのは介護とかデイサービスの車。時間に追われてるからだろうけど。
>>6
うちもだけど建設業は会社から厳しく言われてるからかな、安全講習も定期的に開催するし、なによりほんとトラック系は止まらないからね、ブレーキ踏んでも数メートルは進む。
よくもまあトラックの前に割り込むなぁって感心するよ、車間空けてるのお前のためじゃねぇーって思う。
>>1
うちとこは、いっつも白バイが張ってて
あそこはヤバいっていう噂が広まったおかげで
歩行者がいると車は止まるようになりましたよ
ただ、高齢ドライバーは「俺は車だから俺先行」っていうのが非常に多い
※白バイが張っている場所では止まる車が増えた、という体験談はかなり説得力があります。取り締まりのある場所だけ守る、では困りますが……。
🎯 PART 6：歩く側の身の守り方｜横断歩道で轢かれないためにできること
最後は、歩行者としての自衛策です。子どもや高齢の親と歩くときにも役立ちます。
>>30
手を挙げなくたって車は止まるのがルール
スマホ見てる歩行者がダメなのは同意だけどそうじゃない場合は渡るかもしれない人が歩道の辺りにいる場合は車は必ずとならなきゃいけない
今日からできること
①止まった車だけでなく対向車線と後続のバイク・自転車まで確認してから渡る ②「渡ります」の意思が伝わるよう、歩道の端で車の方を見て待つ ③夕方以降は明るい色の服や反射材を身につける ④子どもには「車が止まっても、もう一台を見てから」と具体的に教える
親の運転が心配な家庭は、親の免許返納の記事も参考にどうぞ。
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📝 まとめ：横断歩道の一時停止率61.1％、「もう一台」を見るまでが安全確認
信号のない横断歩道で止まった車は全国61.1％。前年より改善したとはいえ、約4割はまだ止まりません。長野93.2％と大分39.4％の差を見ると、地域の「止まるのが当たり前」という空気がかなり効いていそうです。
ガル民の結論は「片方止まっても安心できない」「止まらないのは反則金9,000円・2点の違反」「最後は自分の身は自分で守る」の3つ。運転するときは止まる側に、歩くときは対向車まで見る側に回るのが現実的です。
あなたの住んでいる地域の横断歩道、車は止まってくれますか？
※本記事はガールズちゃんねるのコメントを引用・整理したものです。
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